1.1 host:L'ospite è composto principalmente da un telaio, un meccanismo di carico meccanico, un meccanismo di trasmissione e un dispositivo. Il telaio è composto da una colonna, un banco di lavoro, una piattaforma di eccitazione, un raggio superiore, un meccanismo di sollevamento a vite, una base e altre parti. La colonna, il banco di lavoro, una piattaforma di eccitazione, un raggio superiore e un meccanismo di sollevamento a vite sono installati insieme e installati stabilmente sulla base; L'assorbitore di ammortizzatori testato è installato tra la tabella di eccitazione e la vite di piombo attraverso un dispositivo e il pezzo di prova di diverse dimensioni può essere soddisfatto regolando il sollevamento della vite di piombo e il pezzo di prova di diversi metodi di installazione può essere soddisfatto modificando il dispositivo. Requisiti.

1.2 Meccanismo di caricamento:È una struttura meccanica, composta principalmente da un meccanismo di collegamento della pedivella, che converte il movimento rotante del motore in un movimento alternativo lineare verticale; Regolando l'eccentricità del cursore, la distanza di movimento alternativa lineare può essere regolata alla corsa di prova richiesta dal pezzo di prova.

1.3 Sistema di trasmissione:Il meccanismo di trasmissione è composto da un motore asincrono trifase e un volano. La velocità del motore può essere regolata dal convertitore di frequenza, in modo che la frequenza di prova possa essere regolata arbitrariamente all'interno dell'intervallo da 0,5 a 5 Hz.

1.4 Sistema di controllo:Il sistema di misurazione e controllo del computer è sviluppato e prodotto in modo indipendente dalla nostra azienda. Ha una funzione di memoria, ovvero i dati di test storici sono accessibili in qualsiasi momento. Il sistema di misurazione e controllo è il centro del dispositivo di test. Da un lato, il computer raccoglie il segnale di forza di prova di ciascun ammortizzatore durante il test e visualizza la forza di prova in tempo reale e visualizza vari parametri di stato come: frequenza di prova, tempi di prova corrente, ciascun carico di lavoro e curva di tempo , Attenuazione della forza di prova, ecc. D'altra parte, i parametri di controllo devono essere impostati in base ai requisiti di controllo, ad esempio: impostazione del numero di test di arresto automatico, impostazione della forza di prova automatica in base alla caduta di sollecitazione, ecc. Per un forte controllo corrente la casella Invia un segnale di controllo e il controller di corrente forte controlla il motore principale, controlla il meccanismo di regolazione degli spazi di prova superiore e inferiore, protegge la funzione di regolazione dello spazio durante il test, impedisce azioni errate durante il test e protegge l'operatore e le apparecchiature La sicurezza, come mostrato nella figura:

1.5 Funzione software Introduzione

1.5.1 Il numero di test può essere impostato. Il numero massimo di volte la capacità è di 1 miliardo di volte.

1.5.2 Il numero di test raggiunge il numero impostato e la macchina di prova è controllata per interrompere il test.

1.5.3 Il sistema software di test visualizza la frequenza di test e il numero di test attraverso il computer e giudica la rottura e l'arresto.

1.5.4 Ha la funzione di arresto automatico quando l'assorbitore di ammortizzatori è danneggiato in qualsiasi stazione e la funzione di arresto quando la forza di prova massima dell'assorbitore di shock viene attenuata al carico specificato.

1.5.5 Ha una funzione di visualizzazione in tempo reale della curva del tempo di forza del test di un singolo ammortizzatore e registra i dati di attenuazione del carico dell'assorbitore di ammortizzatori in base al periodo di campionamento stabilito dal piano di test.

1.6 Le caratteristiche principali sono le seguenti:

1.6.1 L'ampiezza e la frequenza possono essere regolate liberamente.

1.6.2 Display digitale dei tempi e della frequenza di vibrazione.

1.6.3 arresto automatico dei tempi di prova preimpostati, maggiore efficienza.

1.6.4 È possibile eseguire la prova di una singola coppia di ammortizzatori o è possibile eseguire il test di più coppie di ammortizzatori.

1.6.6 Il numero preimpostato di arresti può essere utilizzato per test incustoditi;

1.6.7 Esistono fori per viti di installazione del dispositivo di prova;

1.6.8 dotato di utensili di regolazione dell'ampiezza, che è conveniente per la regolazione dell'ampiezza;